Обследование и испытание зданий и сооружений

Рис. 5 1 Зависимость отношения отпечатков от прочности раствора: 1 — известковый, 2 — цементно-известковый, 3 — цементный

пытан ии каждого образца по поверхности раствора в шве кдадки наносили серию ударов. Удары производили на расстоянии 2 мм один от другого с таким условием, чтобы ширина шва в точках испытания изменялась в пределах от 3 до 30 мм с шагом 3 мм. Результаты анализа данных испытаний приведены на рис. 5.2. Как видно из графика, при толщине шва более 10 мм влияние стесненных условий для склерометра СД-2 становится незначительным.

Ко второй группе механических методов относится метод вы-рыва, основанный на гипотезе о связи между прочностью материала и силами сцепления в нем. Сущность метода испытания твердого связного материала в конструкциях на совместный отрыв и скалывание заключается в оценке прочностных свойств материала по величине усилия, которое необходимо приложить, чтобы вырвать закрепленные в конструкции разъемный корпус и специальный стержень.

Для испытания бетона на отрыв и скалывание применяют прибор ГПНВ-5, с помощью которого вырывают заделанные в бетон разъемные конусы или стержни. Величину вырывного усилия определяют по шкале манометра. Переход от косвенных показателей прочности к значению действительной прочности бетона в конструкции производится по тарировочным кривым. Прибор ГПНВ-5 может использоваться также и для комплексных испытаний. С помощью этого прибора можно получить второй косвенный показатель прочности — диаметр отпечатка.

Следует отметить, что если ударным способом можно определить прочность материала только на поверхности конструкции, то

Обследование и испытание зданий и сооружений

при вырыве закладной детали из конструкции находят интегральное значение прочности материала на глубину разъемного конуса или стержня, что приближает^условия испытаний к реальным.

К механическим методам испытаний относится компенсационный способ определения напряженного состояния материала массивных конструкций, предложенный В.И. Кравцовым и С.Я. Эйдельманом. Этот способ заключается в следующем. Ниже сечения, по которому определяют напряжение, фиксируют по паре точек, расстояние между которыми замеряют с точностью до 0,01 мм. Затем над одной парой точек пробивают борозду на глубину 30—40 см, что приводит к разгрузке поверхностного слоя конструкций. В этом случае расстояние между точками данной пары увеличивается. После этого материал конструкции снова нагружают, вводя в борозду компенсатор, представляющий собой жесткое стальное кольцо, перекрытое с двух сторон гибкой или жесткой мембраной. С помощью компрессора в кольце создают давление, при котором расстояние между точками станет равным первоначальному. При этом давление, создаваемое компрессором, принимают равным напряжению конструкции в этом сечении.


Предыдущая Следующая
1